Test Certifié

  • Test ENDURANCE
  • Test COMPETITION

DES EFFETS TESTÉS ET APPROUVÉS PAR HUISSIER DE JUSTICE

Ce test a pour objectif de démontrer l’efficacité de notre produit Exel Motor sur un véhicule de 100 000km. Pour cela, nous avons parcouru 50 000km, dont 25 000km en traitement avec notre produit. Découvrez nos résultats.

CONDITIONS DU TEST

  • Test réalisé avec une voiture d’occasion de série issue du parc d’un concessionnaire
  • Véhicule conduit par un spécialiste : Philippe Couesnon, multiple recordman du Monde avec 61 records automobiles homologués
  • 100 000 km au compteur pour un périple de 50 000 km à travers la France, l’Italie et l’Espagne
  • Dans le plus strict respect du code de la route
  • Démontage moteur sous le contrôle d’un expert automobile agréé, expert auprès des tribunaux et d’un huissier de justice
  • Plombage du moteur
  • Contrôle du moteur et de ses rejets par un organisme homologué pour la validation des acquis dès l’arrivée

RÉSULTATS DU TEST

Découvrez notre synthèse des résultats après le traitement avec EXEL MOTOR:

- 8%

Consommation de carburant

- 9%

Rejet de polluants

+ 8%

Distance parcourue en plus

Découvrir l’ensemble de nos résultats

RÉSULTAT AU DÉMONTAGE DU MOTEUR

Constat avant et après traitement sur les soupapes

À gauche : Soupape à 100.000km (avant le test)

À droite : Soupape à 150.000km, à la fin du test et après traitement Exel Motor®

Modified Image APRÈS
Original Image AVANT

Constat avant et après traitement sur les cylindres

À gauche : Culasse à 100 000 km, avant le test. Nous constatons un dépôt de calamine important sur la tête des pistons, une mauvaise portée sur le siège des pistons et par conséquent une mauvaise compression.

À droite : Culasse à 150 000 km, à la fin du test et après traitement avec Exel Motor®.

Original Image APRÈS
Modified Image AVANT

Constat avant et après traitement sur les injecteurs

À gauche : Injecteurs à 100 000 km, avant le test.

À droite : Injecteurs à 150 000 km, à la fin du test et après traitement avec Exel Motor®

PROTOCOLE DE TEST

Phase 1 - 25.000km

AVANT LE DÉPART

  • Vérification de l’état du véhicule
  • Mesure des émissions (CO, CO2, Fumées, HC imbrûlés, NO, NOX…)
  • Contrôle technique de l’échappement
  • Démontage moteur sous contrôle d’huissier
  • Photographie des injecteurs, soupapes et culasses

ESSAI ROUTE : 25 000 KM CARBURANT NON ADDITIVÉ

  • Remontage du moteur (huile neuve)
  • Pose de scellés sur moteur
  • Carburant utilisé : Diesel de grande surface non additivé
  • Mesure des émissions (CO, CO2, Fumées, HC imbrûlés, NO, NOX…)
  • Contrôle technique de l’échappement
Phase 2 - 25 000 KM + TRAITEMENT EXEL MOTOR®

ESSAI ROUTE : 25 000 KM CARBURANT ADDITIVÉ

  • Carburant utilisé : Diesel de grande surface non additivé
  • Traitement du moteur avec exel motor® sous contrôle d’huissier
  • Additivation à chaque plein avec exel motor® power3 diesel ( 1 dose de 50 ml pour 50 litres)

À LA FIN DE L’ESSAI (50 000 KM)

  • Analyse de la consommation (mesurée en continu pendant l’essai par ordinateur embarqué (VDO)
  • Mesure des émissions (CO, CO2, Fumées, HC imbrûlés, NO, NOX…)
  • Contrôle technique de l’échappement
  • Démontage moteur sous contrôle d’huissier
  • Photographie des injecteurs, soupapes et culasses

VALIDATION DES RÉSULTATS

PASSAGE AU BANC : FORD ESCORT MKI

Pour démontrer l’efficacité du produit Exel Power3 RACING sur un véhicule historique, Riviera Racing a passé une Ford Escort MkI (concurrente du Monte-Carlo Historique) au banc de puissance.

DÉROULEMENT DU TEST

Le test a été effectué en plusieurs étapes :

  • Sans Exel Power3 RACING (COURBE BLEUE)
  • Avec Exel Power3 RACING (COURBE ROUGE)
  • Véhicule non réglé
  • Véhicule avec réglages optimisés*

Véhicule non réglé

Véhicule optimisé*

CHIFFRES CLEFS

SANS RÉGLAGE
Passage de 134.1ch à 141.4ch

+5.4%

AVEC RÉGLAGES
Passage de 133.4ch à 156.1ch

+17%

*OPTIMISATIONS DU VÉHICULE

Changement de ralenti
Changement des gicleurs pleine charge
Changement des points d’avance de l’allumage

VALIDATION DU TEST

Voir la numérisation des résultats du passage au banc, effectué par WS Competition

Découvrir les résultats