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    Simulateur de surconsommation de carburant
    • 2,5 millions de voitures traitées
    • Optimisation de moteurs depuis 25 ans
    Exel Motor3 Diesel
    Exel Motor3 Diesel

    nettoyant haut bas moteur

    Exel Motor3 Diesel

    43000

    - Permet de réduire la surconsommation de carburant jusqu’à 25%.
    - Diminue significativement les émissions polluantes.
    - Retarde l’usure du moteur.
    - Facilite le passage au contrôle technique anti-pollution.

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    39,90 €

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    UN TRAITEMENT DU BAS ET HAUT MOTEUR

    Exel Motor3 est un double traitement intégral haut et bas moteur, concentré de haute technologie issu de la pétrochimie fine qui facilite la mise en conformité en vue du contrôle technique. Spécifiquement conçu pour les véhicules diesel, il est particulièrement adapté aux voitures ayant parcouru plus de 100 000km

    Notre produit se présente sous la forme de 3 flacons : Le flacon 1 & 3 (traitement “choc” du gasoil) et le flacon 2 (traitement spécifique du lubrifiant) s’utilisent en même temps lors d’une opération d’entretien du véhicule.

    LES PROPRIÉTÉS D’EXEL MOTOR3

    Nettoyage complet
    Il décrasse et protège complètement le haut et le bas moteur ainsi que les organes dépolluants (FAP, vanne EGR) – efficace 30 000 kms.

    Réduction de la consommation de carburant :
    Il élimine la surconsommation de carburant consécutive à l’encrassement du moteur et au dysfonctionnement des injecteurs.

    Nettoie et protège vos injecteurs :
    Il rétablit le bon fonctionnement des injecteurs et les protège de la corrosion sur le long terme grâce à des agents antioxydants, ramène les émissions polluantes aux normes constructeurs, assure le bon fonctionnement des systèmes de dépollution (Vanne EGR, FAP).

    L'ACTION D’EXEL MOTOR

    • Réduit la surconsommation
      de carburant jusqu’à 25%

    • Facilite le passage au contrôle technique anti-pollution

    • Diminue les émissions polluantes jusqu'à -70%

    • Optimise significativement les performances du moteur.

    • Retarde l’usure du moteur.

    LES FONCTIONS DES FLACONS EXEL MOTOR3

    FLACON DOSE 1 & 3 dans le carburant (haut moteur),
    nettoie et protège :


    ・ Pompe à injection
    ・ Injecteurs (HDI, Common rail, injecteurs pompes)
    ・ Soupapes (protection des guides de soupapes)
    ・ Filtres
    ・ Chambre de combustion
    ・ Facilite la séparation de l’eau dans le carburant (HDI, Common rail)

    Et créé un film protecteur et antifriction qui adhère aux surfaces
    métalliques et limite tous nouveaux dépôts.

    FLACON DOSE 2 dans le carter d’huile (bas moteur), nettoie et protège :

    ・Segments d’étanchéité
    ・Segments racleurs
    ・Circuit de lubrification
    ・Carter moteur (vilebrequin, coussinets de bielles).

    Et dépose une protection antifriction qui adhère aux surfaces métalliques et limite l’usure.

    COMMENT UTILISER
    EXEL MOTOR3 ?

    Verser le contenu du flacon 1 dans le réservoir de carburant quelle que soit la quantité de carburant

    Verser le contenu du flacon 2 par l’orifice de remplissage du carter d’huile
    Rouler jusqu’à épuisement du carburant
    Refaire le plein, en ayant au préalable versé le flacon 3 dans le réservoir

    Effectuer des trajets routiers à un régime constant (3500-4000 t/mn essence). Il est nécessaire que la chambre de combustion atteigne 400°c pour éliminer les résidus.

    QUESTIONS/réponses

    CE PRODUIT EST-IL COMPATIBLE AVEC TOUTES LES HUILES ET PARTICULIÈREMENT LES HUILES DE SYNTHÈSE ?
    Oui, grâce à sa formulation exclusive, Exel Motor® est totalement miscible avec toutes les huiles, y compris les dernières générations de lubrifiants synthétiques.
    MON MOTEUR A PARCOURU PLUS DE 100 000 KMS, N’EST-CE PAS TROP TARD ?
    Non. Le traitement moteur Exel Motor® est destiné aussi aux véhicules fortement kilométrés. Son mode d’action progressif et sa formulation non agressive le rend spécialement adapté aux mécaniques qui ont de la "bouteille". Pour information, certains de nos clients en France, professionnels de la route, par exemple, ont parcouru plus de 400 000 kms avec nos produits, en débutant le traitement à plus de 130 000 kms.
    MON MOTEUR EST ÉQUIPÉ D’UN POT D’ÉCHAPPEMENT CATALYTIQUE, LE TRAITEMENT MOTEUR NE RISQUE-T-IL PAS DE L’ENDOMMAGER ?
    Non, au contraire ! Le traitement Exel Motor® est entièrement liquide, ne contient donc aucune particule métallique risquant d’opturer les pores du monolithe qui constitue l’âme du pot catalytique. De plus, le pot catalytique pouvant être endommagé par une combustion dégradée, Exel Motor® préserve le monolithe des accidents causés par les dysfonctionnements du moteur.
    MON MOTEUR CONSOMME DE L’HUILE, EXEL MOTOR® PEUT-IL RÉSOUDRE CE PROBLÈME ?
    Oui, si cette consommation est causée par le manque d’élasticité de la segmentation. Dans ce cas, Exel Motor® libère le segment "racleur", le segment chargé de retenir l’huile de graissage dans la partie basse du moteur. La consommation d’huile en est ainsi réduite au fil des kilomètres, pour devenir nulle 1 000 à 4 000 kms après le traitement. Evidemment, si la consommation est due à un défaut d’étanchéité des joints de queues de soupapes, une intervention mécanique est nécessaire, et le traitement Exel Motor® permet, dans ce cas, de décalaminer la chambre de combustion.
    EXEL MOTOR® PEUT-IL NETTOYER LES INJECTEURS, LES SOUPAPES OU LE CARBURATEUR DE MON MOTEUR ?
    Bien sûr, l’action nettoyante du traitement Exel Motor s’éxerce aussi sur les lignes d’alimentation, en particulier le venturi du carburateur, les pointeaux des injecteurs et les pièces mobiles de la pompe d’injection. Cela dit, Exel Motor® nettoie et lubrifie aussi et surtout, les soupapes d’admission, la chambre de combustion et la segmentation, ce qui optimise le rendement du moteur et abaisse son niveau de pollution.
    JE VIENS DE FAIRE VIDANGER L’HUILE DE MON MOTEUR, DOIS-JE ATTENDRE LA PROCHAINE VIDANGE POUR UTILISER EXEL MOTOR® ?
    Non, le traitement Exel Motor® a seulement besoin, pour être efficace, de rester au moins 1 000 kms dans l’huile moteur. Néanmoins, il est évident que la mise en œuvre lors d’une vidange, donc avec une huile propre, est idéale.
    J’AI DÉJÀ TRAITÉ MON MOTEUR, IL Y A QUELQUES TEMPS , AVEC UN REMÉTALLISANT, OU UN PRODUIT CONTENANT DU TÉFLON, PUIS-JE UTILISER MAINTENANT EXEL MOTOR® ?
    Bien sûr, Exel Motor® est compatible avec les supports huileux que ces produits utilisent. Par ailleurs, le modificateur de friction qu’il contient étant totalement liquide, il ne peut être gêné par des particules métalliques ou plastiques éventuellement "accrochées"aux parois des cylindres. La seule contrainte est d’avoir procédé à au moins une vidange de manière à ce que les produits précédents ne soient plus en concentration maximale.
    LES EFFETS DU TRAITEMENT DÉPASSERONT-ILS  LA PROCHAINE VIDANGE ?
    Oui car le modificateur de friction s’incruste dans les parois métalliques, préalablement nettoyées, dès les premiers  1 000 kms et assure plusieurs dizaines de milliers de kilomètres d’efficacité.

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