EXEL MOTOR3®
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LIMPIADOR ALTO BAJO MOTOR PARA COCHE GASOLINA O DIESEL
ESENCIA O DIÉSEL – 3X50ML
Ref : 42000 (Vehículo Gasolina) – 43000 (Vehículo Diésel)
Exel Motor3® es un doble tratamiento integral de alta y baja para motores de automóviles, un concentrado de alta tecnología derivado de la petroquímica fina que facilita el cumplimiento para la inspección técnica.
- 3x50 ml ultra concentrado sin dilución previa
- Reduce el consumo de tu vehículo hasta un 251 %
- Facilita la inspección técnica anticontaminación.
- Disminuye significativamente las emisiones contaminantes
- Retrasa el desgaste del motor de tu coche y optimiza su rendimiento
- Eficaz 30000 km
Información adicional
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| Motor |
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| Motor |
Las propiedades y acciones
PROPIEDADES Y ACCIONES DE EXEL MOTOR3®: UN TRATAMIENTO PARA EL MOTOR SUPERIOR E INFERIOR:
▪Limpieza completa: Descarboniza y protege completamente el motor (parte superior e inferior) y los componentes de control de emisiones (FAP, válvula EGR), eficaz durante 30.000 km.
▪Reducción del consumo de combustible Elimina el consumo excesivo de combustible debido al ensuciamiento del motor y a la disfunción de los inyectores.
▪ Limpia y protege tus inyectores Restablece el buen funcionamiento de los inyectores y los protege de la corrosión a largo plazo gracias a agentes antioxidantes, devuelve las emisiones contaminantes a las normas del fabricante, asegura el buen funcionamiento de los sistemas de dépollución (Válvula EGR, FAP).
¿Para qué uso?
¿CUÁNDO USARLO?
Doble tratamiento integral superior e inferior del motor, concentrado de alta tecnología derivado de la petroquímica. 150 ml (3 viales):
- Facilite el cumplimiento para la inspección técnica
¿PARA QUIÉN?
- Este producto es compatible con todos los motores diésel/gasolina y tipos de aceite. Es especialmente adecuado para vehículos con más de 100.000 km.
- Adaptable a todas las tecnologías de gasolina e inyección diésel de baja y alta presión.
Aviso / Modo de empleo
CÓMO USAR EXEL MOTOR3®:
Exel Motor 3 se presenta en forma de 3 frascos (150 ml) que se usan al mismo tiempo durante una operación de mantenimiento del vehículo.
FASE 1:
Vierta el contenido de la botella 1 en el depósito de combustible, independientemente de la cantidad de combustible.
FASE 2:
Verter el contenido del frasco 2 por el orificio de llenado del cárter de aceite. Conducir hasta agotar el combustible.
FASE 3 :
Rellenar, habiendo vertido previamente la botella 3 en el depósito. Realizar trayectos por carretera a un régimen constante (2200-2500 rpm diésel, 3500-4000 rpm gasolina). Al tratarse de un tratamiento endotérmico, es necesario que la cámara de combustión alcance los 400 °C para eliminar residuos.
ACCIONES DE LOS FRASCOS DOSIFICADORES:
FRASCOS DE DOSIS 1 y 3 (tratamiento de “choque” del combustible (motor de alta)
Limpia y protege la bomba de inyección, los carburadores, los inyectores (HDI, Common rail, inyectores bomba), las válvulas (protección de las guías de válvulas), los filtros, la cámara de combustión y crea una película protectora y antifricción que se adhiere a las superficies metálicas y limita la formación de nuevos depósitos.
FLACÓN DE DOSIFICACIÓN 2 en el cárter de aceite (bloque motor):
Limpia y protege los segmentos de estanquidad, los segmentos rascadores de aceite, el circuito de lubricación, el cárter del motor (cigüeñal, cojinetes de biela) y deposita una protección antifricción que se adhiere a las superficies metálicas y limita el desgaste.
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